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KIMPEX INC.
/ 5355, rue St-Roch / Drummondville (Québec) Canada / J2B 6V4
KIMPEX USA
/ 100 Walnut Street / Champlain, New York / 12919
Lithographié au Canada / Litho’d in Canada
A-2810079 (F-00)
2810079-418E
INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE
ATTACHE DE PELLE
Kimpex
# 073360
Kawasaki Brute Force 750
9
10
11
7
8
8
7
10
11
1
2
3
4
5
6
7
8
schéma D
VUE AVANT
Réf. Description
N° d’article
Qté
Adaptateur
2810079-1000
1
Boulon hex. M6 X 35mm
S1111-06035-0D1 2
Rondelle frein 1/4” diam.
S4511-00400-002 2
Rondelle plate 1/4” diam.
S4612-00400-002 2
Espaceur 5/8” D.E. X .385” D.I. X .5”
Q2212-10027
2
Boulon en «U»
5/16” nc X 1-3/4” X 2-11/16” X 1”
S2215-D2843-002 2
Réf. Description
N° d’article
Qté
Rondelle plate 5/16” diam.
S4612-00500-002 6
Écrou autobloquant 5/16” nc
S4186-10500-022 6
Attache avant
2810079-2000-418 1
Bride en «U» 1-1/2” diam. X 5-5/8”
Q2124-20002
2
Boulon de carrosserie 5/16” nc X 2-1/2” S2412-0D040-002 2
schéma B
schéma C
schéma A
VUE CÔTÉ
GAUCHE
1) (Voir schéma A).
Enlever les deux boulons arrière d’origine retenant la plaque protectrice au châssis.
2) (Voir schéma B).
Fixer la partie avant de l’adaptateur
au châssis à l’aide de
(2)
boulons hex.
M6 X 35mm
, de
(2)
rondelles freins
1/4” diam.
, de
(2)
rondelles plates
1/4” diam.
, de
(2)
espaceurs
5/8” D.E. X .385” D.I. X .5”
et des deux rondelles plates d’origine retirées à
l’étape
1
(visser les premiers filets seulement). Fixer la partie arrière de l’adaptateur au châssis à l’aide de
(2)
boulons en «U»
5/16” nc X
1-3/4” X 2-11/16” X 1”
, de
(4)
rondelles plates
5/16” diam.
et de
(4)
écrous autobloquants
5/16” nc
. Resserrer tous les boulons et les écrous.
3) (Voir schéma C).
Enlever les deux boulons supérieurs d’origine retenant le protecteur du différentiel au châssis.
4) (Voir schéma D).
Fixer l’attache avant aux tubes du pare-chocs avant à l’aide de
(2)
brides en «U»
1-1/2” diam. X 5-5/8”
, de
(2)
boulons
de carrosserie
5/16” nc X 2-1/2
, de
(2)
rondelles plates
5/16” diam.
et de
(2)
écrous autobloquants
5/16” nc
.
5)
Refixer le protecteur du différentiel au châssis à l’aide des deux boulons retirés à l’étape
3
.
avant
du véhicule