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6/9
81-232
A-897 Rév. B
INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE
CHÂSSIS POUR PELLE À NEIGE
Kimpex
# 073973
Universel
4) (Voir schéma J).
Fixer le mousqueton (#
26
) à la courroie (#
31
)
ou à l’attache avant (non-incluse dans cet ensemble). Passer le
câble (#
51
) dans le mousqueton (#
26
) et fixer son extrémité à
l’aide du serre-câble (#
27
).
5) (Voir schéma K).
Lever la pelle à l’aide du bras de levier (#
11
).
Un dégagement approximatif de 1/2” devrait exister entre le
dessus du châssis de la pelle et le dessous du véhicule. Si ce n’est
pas le cas, abaisser la pelle à l’aide du bras de levier (#
11
),
desserrer le serre-câble (#
27
) et changer la longueur du câble
(#
51
) passant dans le mousqueton (#
26
). Lever de nouveau la
pelle et vérifier le dégagement jusqu’à l’obtention de la mesure
désirée (±1/2”). Si l’ajustement du câble n’est pas suffisant,
modifier la position de la poulie (#
42
) déterminée à l’
étape 3
dans la section «
AJUSTEMENT DU CHÂSSIS
».
6) (Voir schéma L).
Afin d’éviter que le bras de levier (#
11
) n’entre
en contact avec le véhicule, tourner la tige de la rotule (#
19
)
jusqu’au positionnement désiré du bras de levier (#
11
). Bloquer
la rotule (#
19
) à l’aide des deux écrous de blocage.
7)
Retirer le châssis de la pelle du véhicule.
ASSEMBLAGE DU RESSORT DE LEVAGE :
1) (Voir schéma M).
Fixer l’extrémité du ressort de levage
1.25” D.E. X 15-3/4”
(#
28
) à la plaque d’ajustement (#
38
) à l’aide
d’un axe de chape
5/16” D.E. X 27/32”
(#
29
) et d’une goupille
fendue
3/32” X 1”
(#
30
).
Fixer l’autre extrémité du ressort (#
28
) au châssis (#
32
) à l’aide
d’un boulon à oeil
5/16” nc X 4”
(#
25
) et d’un écrou autobloquant
5/16” nc
(#
4
).
NOTE :
Serrer l’écrou autobloquant (#
4
) jusqu’à ce que le ressort
de levage (#
28
) soit légèrement tendu tout en évitant qu’il soit
étiré. Par la suite, desserrer l’écrou autobloquant (#
4
) d’un tour.
28
38
29
30
32
25
4
schéma K
26
27
51
27
31
VUE AVANT
schéma J
19
VUE ARRIÈRE
schéma L
± 1/2”
écrous de
blocage
schéma M